Подшипники ступиц Porsche, замена подшипников ступиц порше в Москве
Одним из наиболее ответственных узлов автомобиля являются подшипники ступиц – важный элемент, обеспечивающий физический контакт с его ходовой частью и свободное вращение колеса. Именно на каждый ступичный подшипник приходится четверть веса всего автомобиля вместе с пассажирами (например, для Porsche Cayenne Turbo S 4.8 полная масса составляет 2900 кг), а если учесть нагрузки во время разгонов, прохождение поворотов на скорости или торможения воздействие на подшипник ступицы увеличивается многократно.
Разумеется, подшипники ступиц Porsche рассчитаны на высокие нагрузки, и производитель гарантирует пробег на одном комплекте не менее 100 тысяч километров, однако условия нашей эксплуатации и отсутствие должного ухода могут влиять на эту цифру весьма негативным образом. Причины ускоренного износа могут таиться:
Знаки приближения поломки подшипника
Ступичный подшипник это стойкий узел, который не может «умереть» в одно мгновение и, как правило, начинает заявлять о себе заблаговременно. Обычно это проявляется в ряде признаков, среди которых:
Все эти признаки перечислены по мере нарастания угрозы, и дальнейшее их игнорирование влечет за собой очень серьезные последствия, подвергая опасности жизни участников движения.
Как поменять подшипник ступицы
Как правило, подшипники ступицы выходят из строя поодиночке и специальных требований по замене всех одновременно, как например свечей зажигания не существует, хотя теоретически если исходить из соображений ресурса их стоит менять все сразу. Главное условие успешного ремонта – замена подшипников ступиц порше должна производиться профессионалами специализированного сервиса Porsche, ведь неправильная установка подшипника грозит скорым его выходом из строя вновь. Кроме того, процедура требует специального съемного инструмента, частичного демонтажа ходовой части автомобиля, а главное опыта. Ну и, разумеется, обязательным условием после замены подшипника ступицы будет диагностика и регулировка схода-развала колес.
