Насос-форсунки Porsche, ремонт и замена насос-форсунок порше в Москве

Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем точный расчет стоимости для вашего автомобиля за 3 минуты

• Весь комплекс услуг в одном месте;
• От мойки, шиномонтажа и ТО до сложного агрегатного ремонта; 
• Быстро, без очередей и точно в срок.

Достойной альтернативой наиболее распространенной системы подачи топлива в дизельном двигателе Common Rail, использующей ТНВД, подающий топливо под высоким давлением в общую магистраль, считаются дизельные двигатели с насос-форсунками. Насос-форсунка (pump nozzle) это устройство, объединяющее в себе плунжерный насос, приводимый в действие кулачковым механизмом от распределительного вала и форсунку, обеспечивающую эффективное распыление топлива в цилиндре дизеля. Расположены насос-форсунки в головке блока цилиндров, топливо подается по специальным каналам, примером двигателя, использующего насос-форсунки Porsche можно считать мотор 3.0D 8AT Porsche Panamera.

Основной особенностью подобной системы подачи и распыления считается чрезвычайно высокое до 2200 бар давление топлива, подаваемое на форсунку и обеспечивающее максимально эффективное распыление. Электронное управление обеспечивает многоимпульсный режим, позволяющий осуществлять до 4-х впрысков за цикл, в результате короткий впрыск, предваряющий основной «смягчает» работу двигателя, а короткий завершающий дожигает остатки топлива в цилиндре.

Преимущества дизелей с насос-форсунками

Неоспоримыми преимуществами дизелей с насос-форсунками в сравнении с двигателями, использующими ТНВД принято считать:

более высокую удельную мощность;

меньший расход топлива;

низкую токсичность выхлопных газов;

менее шумную работу двигателя.

Это превосходство достигается за счет высокого давления подачи топлива и более точному управлению этим процессом, а также благодаря предварительному впрыску. Еще одно преимущество перед двигателями с Common Rail, у которых при выходе из строя одной из форсунок блокируется подача топлива и автомобиль становится – поломка одной их насос-форсунок позволяет продолжить движение и самостоятельно добраться до автосервиса.

Недостатки и виды неисправностей

Если говорить о недостатках насос-форсунок – это, прежде всего, чрезвычайно высокие требования к качеству топлива и значительная стоимость. Основными же врагами узла считаются износ и то же пресловутое качество топлива и если первого избежать не приходится, то более частая замена топливных фильтров поможет отсрочить ремонт насос-форсунок порше.

К наиболее частым поломкам можно отнести:

поломки клапанного узла, с которыми обращается свыше 60% автовладельцев;

около 30% неисправностей приходится на работу распылителя;

порядка 5% выпадает на работу электромагнитной части;

и только несколько процентов на все остальное.

Ремонт и замена насос-форсунок возможны только в условиях специализированных сервисных центров.