Катализатор Porsche, замена катализатора порше в Москве

Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем точный расчет стоимости для вашего автомобиля за 3 минуты

• Весь комплекс услуг в одном месте;
• От мойки, шиномонтажа и ТО до сложного агрегатного ремонта; 
• Быстро, без очередей и точно в срок.

Катализатор или каталитический конвертер важный узел выхлопной системы, отвечающий за химический состав выхлопных газов и снижающий их токсичность со степенью очистки до 90 – 95 процентов. Благодаря активному элементу узла ячеистой керамической структуры с напыленным по всей поверхности катализатором из сплава платины, палладия и родия, происходит химическая реакция, в результате которой окись азота отдает атом кислорода, а углеводород и окись углерода доокисляются. В результате реакции «на выходе» вместо трех токсичных компонент получаются безопасные азот, углекислый газ и вода.

В процессе каталитической реакции расхода драгметаллов не происходит и теоретически катализатор должен сохранять работоспособность до 200 тысяч км пробега, очевидно, что катализатор Porsche в данном случае не представляет исключения. Однако на практике выход катализатора из строя происходит значительно чаще.

Признаки и причины неисправности катализатора

О том, что катализатор пришел в негодность можно судить по ряду признаков. Это потеря мощности при одновременном увеличении расхода топлива, появление запаха сероводорода в выхлопных газах или посторонних звуков в районе узла и, конечно же, появление индикации «Check Engine» на приборной панели. В основном это может произойти по следующим причинам.

Использование некачественного или этилированного бензина приводят к быстрому загрязнению.

К забиванию пор приводит попадание в отработанные газы масла или антифриза, например из-за износа деталей цилиндропоршневой группы или пробоя прокладки ГБЦ.

То же самое плюс оплавления элемента происходит при догорании в катализаторе топлива из-за проблем в системе зажигания или газораспределительного механизма.

Причиной оплавления может быть и неисправный лямбда-зонд, повинный в слишком обедненной или обогащенной топливной смеси.

А вот воспламенение топливовоздушной смеси непосредственно внутри катализатора, например, при попытке запустить двигатель «с толкача», приводит к полному разрушению его элемента.

Во всех случаях, пришедший в негодность катализатор ремонту не подлежит, и работоспособность выхлопной системы восстанавливается только его заменой.

Диагностика и замена

Следует учитывать, что ряд признаков, упомянутых выше, может проявляться и по вине других систем, поэтому замена катализатора порше должна производиться только после тщательной диагностики в специализированном сервисном центре Porsche. Компьютерная диагностика и проверка состава выхлопных газов помогут локализовать неисправность и избежать лишних затрат на эксперименты «методом проб и ошибок».