Турбина Porsche, ремонт турбин двигателей порше в Москве

Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем точный расчет стоимости для вашего автомобиля за 3 минуты

• Весь комплекс услуг в одном месте;
• От мойки, шиномонтажа и ТО до сложного агрегатного ремонта; 
• Быстро, без очередей и точно в срок.

Наиболее широкое распространение в современном автомобилестроении занимают двигатели с турбонаддувом. Именно таким путем удается достигать существенного увеличения мощности ДВС при сохранении неизменным рабочего объема двигателя, что, несомненно, важно для скоростных автомобилей Porsche.

Повышенное давление воздуха в системе подачи топлива обеспечивает компрессор, приводимый в движение вращающейся турбиной. Последняя включена в канал выхлопной системы между выходным коллектором и нейтрализатором и работает за счет энергии отработанных газов. Вместе они носят название турбокомпрессор, который, работая на увеличение мощности двигателя, совершенно не потребляет его ресурсов.

Рекомендации для владельцев двигателей с турбокомпрессором

Ресурс турбокомпрессора соответствует ресурсу двигателя и составляет не менее 100 тысяч км пробега при условии соблюдения бесхитростных правил:

строго соблюдать требования регламента ТО по замене масла, масляных и воздушных фильтров;

использовать только рекомендованное масло;

не начинать движения с непрогретым двигателем;

не глушить двигатель сразу после больших нагрузок.

Последнее требует пояснения. Разогнанная до высокой скорости турбина продолжает вращение еще несколько минут, а выключенный двигатель перестает подавать на подшипники турбины масло – ускоренный износ неизбежен.

Признаки неисправности турбины и ее ремонт

Как видно турбина Porsche является наиболее уязвимым узлом двигателя и причиной тому, прежде всего высокая скорость вращения до 100 тыс. оборотов в минуту и выше. Это в первую очередь накладывает свои требования к качеству масел: допускается использование только масел, предназначенных для двигателя с турбонаддувом и только марки, рекомендованной производителем.

Существует ряд признаков, при появлении которых следует обратиться в сервисный центр:

снизилась мощность двигателя;

увеличился расход масла;

выхлопные газы имеют ощутимый запах горелого масла;

свечи зажигания имеют сильный нагар;

следы масла на выпускном коллекторе или корпусе турбокомпрессора;

меняются обороты на холостом ходу.

Но самым неприятным является появление скрежета внутри турбины, в таком случае ремонт может оказаться нецелесообразным, потому, что стоимость его приближается к стоимости новой турбины и выгоднее ограничиться заменой ее на новую. Грамотную диагностику и квалифицированный ремонт турбины порше следует проводить только в условиях специализированного сервиса Porsche.