Лучшее техническое обслуживание и полный сервис Porsche 968, ремонт порше 968 в Москве

Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем точный расчет стоимости для вашего автомобиля за 3 минуты

• Весь комплекс услуг в одном месте;
• От мойки, шиномонтажа и ТО до сложного агрегатного ремонта; 
• Быстро, без очередей и точно в срок.

Спортивный автомобиль Porsche 968 выпускаемый в 1991 – 1995 годах был последним из семейства автомобилей производителя, основу которому положила популярная модель Porsche 924 (освоенная в 1976) и продолжила 944-я выпускаемая до 1991 года. Суммарный тираж обеих предшественниц за 15 лет приблизился к 300 тысячам экземпляров, тем не менее, модель-преемница, созданная на фоне падения спроса, столь высокой популярностью «похвастать» не могла, и тираж ее составил за 4 года всего 12776 штук.

Дизайн экстерьера сохранил общие черты предшественниц, но и почерпнул некоторые особенности других моделей (например, поворотные фары 928-й), однако в целом автомобиль характеризовали более стремительные черты и «заточенный» передний бампер с оригинальными воздухозаборниками. В профиль Porsche 968 напоминал выпущенную в цель пулю. Автомобиль выпускался в двух вариантах кузова: двухдверное купе и кабриолет, европейский вариант которого оснащался задним диваном, а для США открытый спорткар поставлялся только двухместным.

В 1993 году к базовой версии добавились:

Porsche 968 Club Sport облегченная версия для трековой езды, произведенная в количестве 1538 штук;

Porsche 968 Turbo S с форсированным двигателем (тираж – 11 единиц);

Porsche 968 Turbo RS – модель, построенная для немецкого клуба ADAC GT всего в количестве 4 экземпляров.

Особенности двигателя Porsche 968

В качестве силовой установки на модель устанавливали рядный, трехлитровый двигатель с 4 цилиндрами, унаследованный от предшественницы (944-й модели), «разогнанный» до 236 л.с. При модернизации использовались инновационные решения, в частности:

новая разработка Порше – система VarioCam, оптимизирующая работу двигателя на средних оборотах;

новые системы зажигания и выпуска

обновленное электронное управление;

двигатель оснащался двухмассовым маховиком.

Все эти доработки гарантировали увеличение мощности и крутящего момента, а так же снижение токсичности выхлопа. Для гоночных версий использовались те же двигатели, но усиленные турбонаддувом.

Обслуживание спорткара

Автомобили Porsche 968 еще сравнительно молоды, поскольку два с небольшим десятилетия для легендарного качества Порше не срок, тем более что сравнительно небольшой тираж делает его все более привлекательным для коллекционеров. Вне зависимости от того стоит ли он в гараже среди экспонатов собирателя или радует адреналином владельца, постоянный уход и техническое обслуживание в рамках специализированного сервиса продлят жизнь спорткара и непременно предотвратят дорогостоящий ремонт порше 968.