Лучшее техническое обслуживание и полный сервис Porsche 914, ремонт порше 914 в Москве

Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем точный расчет стоимости для вашего автомобиля за 3 минуты

• Весь комплекс услуг в одном месте;
• От мойки, шиномонтажа и ТО до сложного агрегатного ремонта; 
• Быстро, без очередей и точно в срок.

Плод совместных стараний разработчиков Porsche и гиганта немецкого автопрома Volkswagen Porsche 914 выпускался с 1969 по 1976 годы и изначально был призван разнообразить модельный ряд автомобилей обеих компаний. Двухместный автомобиль со среднемоторной компоновкой оппозитного двигателя выпускался в кузове родстара с верхом Тарга и пользовался достаточно высоким спросом, составляя конкуренцию более дорогому бестселлеру – Porsche 911. Так популярность модели по другую сторону Атлантики была отмечена по признанию «Motor Trend» – ведущего американского ежемесячника из Лос-Анджелеса лучшим «импортным автомобилем 1970 года».

В стадии разработки предполагалось, что доля автомобилей VW будет комплектоваться четырехцилиндровыми двигателями, а Porsche шестерками, однако неожиданно низкий спрос на авто с шестицилиндровыми двигателями вынудил от них отказаться. Всего за 7 лет выпуска свет увидело порядка 119 тысяч автомобилей Porsche 914, при этом количество моделей с 6-ти цилиндровыми моторами составил всего 3351 экземпляров.

Силовые установки Porsche 914

Семь лет истории модели отмечены практически неизменной внешностью довольно привлекательного экстерьера. Немногочисленные доработки кузова носили преимущественно косметический характер, а вот силовые агрегаты претерпевали серьезные изменения.

С первых экземпляров Porsche 914/4 комплектовался четырехцилиндровым оппозитником емкостью 1.7 литра и мощностью 80 л.с., а Porsche 914/6 имел двухлитровый 6-ти цилиндровый двигатель с тем же расположением цилиндров и мощностью 110 «лошадок». Первый позволял разгоняться до 186 км/час с ускорением 13.3 секунды, максимальная скорость второго составляла 207 км/час, а динамика разгона – 8.7 секунд.

В 1973 году на место мало востребованной шестерки пришел оппозитный четырехцилиндровый 100-сильный двигатель емкостью 2.0 литра, позволявший разгоняться до сотни за 10.5 секунд и двигаться с максимальной скоростью 190 км/час. В последствии этот мотор перешел в наследство к Porsche 912E выпускавшейся в течение года после окончания производства Porsche 914.

В 1974-м на смену 1.7-литровому движку пришел мотор 1.8 литра мощностью 85 л.с., позволявший передвигаться с максимальной скоростью 178 км/час и разгоняться за 12 секунд.

Ремонт и обслуживание Porsche 914

Сегодня 914-ю Porsche можно отнести разве что к раритетным моделям, тем не менее, высокое качество сборки и непревзойденный ресурс известной немецкой марки позволяют ее встретить не только на дорогах по всему миру, но и среди предложений на вторичном рынке. Для того чтобы максимально продлить пробег автомобиля следует обеспечить ему максимальный уход, который лучше всего проводить в технических центрах, специализированных на обслуживании Порше. Там же, в случае необходимости, можно произвести необходимый ремонт порше 914.