Лучшее техническое обслуживание и полный сервис Porsche 918 Spyder, ремонт порше 918 спайдер в Москве

Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем точный расчет стоимости для вашего автомобиля за 3 минуты

• Весь комплекс услуг в одном месте;
• От мойки, шиномонтажа и ТО до сложного агрегатного ремонта; 
• Быстро, без очередей и точно в срок.

Суперкар с гибридной силовой установкой Porsche 918 Spyder производился ограниченным тиражом 918 экземпляров с сентября 2013 года по июнь 2015-го. Основу кузова, продолжая концепцию Carrera GT, составлял монокок из карбопластика, остальные элементы кузова также выполнялись из композитных материалов. И хотя по суммарной мощности в 887 «лошадей» гибридомобиль несколько уступал своим основным конкурентам 916-сильной McLaren P1 и Ferrari LaFerrari (963 л.с.), он отличался непревзойденной экономичностью и мог проходить на большей скорости повороты.

Последнему обстоятельству способствовала система активной аэродинамики Порше PAA, низкий центр тяжести, полноуправляемое шасси и адаптивная подвеска. Двухместный полноприводный автомобиль со среднемоторной компоновкой выпускался в кузове родстара со съемной крышей. В России Porsche 918 Spyder предлагался по цене 991 тысяча Евро, на западе примерно на треть дешевле.

Силовая установка Porsche 918 Spyder

Силовая установка суперкара представлена бензиновой V-образной атмосферной восьмеркой емкостью 4.6 литра и мощностью 608 лошадиных сил. Между двигателем и 7-миступенчатой роботизированной коробкой интегрирован электродвигатель мощностью 115 кВт, еще один 95-тикиловатный электромотор работает на переднюю ось. Общая суммарная мощность составляет 887 лошадиных сил, что позволяет разгонять суперкар до первой сотни километров за 2.6 секунды, при максимальном отклонении стрелки спидометра 345 км/час. Расход топлива в режиме Hybrid – не более 3.1 литра.

Гибридный агрегат Porsche 918 Spyder предусматривает эксплуатацию в пяти режимах:

E-Power – в этом режиме задействованы только электродвигатели, автомобиль может передвигаться с максимальной скоростью 150км/час, емкости литий-ионных аккумуляторных батарей в таком режиме хватает не более чем на 30 км;

Hybrid – в этом режиме задействованы ДВС и электромоторы под управлением электроники, определяющей необходимость включения той или иной тяги, именно ему соответствует минимальный расход топлива;

Sport – характеризуется постоянной работой ДВС с подключением электротяги в моменты ускорений;

Race – режим гонок предусматривает максимальную отдачу электромоторов в режиме ускорений в помощь бензиновому двигателю;

Hot Lap – экстремальный режим предоставляющий возможность показать максимальные способности автомобиля.

Мощный аккумулятор подзаряжается за счет рекуперативного торможения во время движения или от бытовой электрической сети.

Как избежать затрат на ремонт

По состоянию на момент выпуска суперкар Porsche 918 Spyder являлся самым дорогим серийным автомобилем линейки производителя, что позволяет предположить, что и возможный ремонт порше 918 спайдер может «порадовать» владельца астрономическими суммами. Посещение специализированных автоцентров, поможет ограничиться затратами на прохождение планового ТО.