Лучшее техническое обслуживание и полный сервис Porsche 911 Speedster, ремонт порше 911 спидстер в Москве

Ответьте на несколько вопросов и мы пришлем точный расчет стоимости для вашего автомобиля за 3 минуты

• Весь комплекс услуг в одном месте;
• От мойки, шиномонтажа и ТО до сложного агрегатного ремонта; 
• Быстро, без очередей и точно в срок.

Сверх ограниченный тираж Porsche 911 Speedster выпущенного в 2010 году составил всего 356 экземпляров в часть своего именитого предка 50-х годов прошлого века. Однако от своего пращура Porsche 356 Speedster, прославившегося спартанским аскетизмом, наш современник сохранил только укороченное лобовое стекло, посаженное под меньшим углом в отношении кузова и складным верхом, убираемым вручную. Последнее казалось очень странным для автомобиля, собравшего в себе практически все, существующие к тому времени в арсенале Porsce «навороты», хотя и придавало ему некоторую изюминку.

Имиджевая модель, выполненная в черно-голубых тонах с кожаным салоном, в отличие от стандартного кабриолета имела всего 2 места, зато под капотом спорткара таились 408 «лошадей» оппозитного шестицилиндрового атмосферного двигателя в 3.8 литра, позволявшего развивать скорость до 305 км/час. Крутящий момент мотора на задние колеса передавала роботизированная семиступенчатая коробка PDK с двумя сцеплениями. Крутизны Porsche 911 Speedster добавляли активная подвеска, карбоно-керамические тормоза и многие другие достижения знаменитой компании, которыми та могла похвастать к концу нулевых.

Как и его далекий предок, сохранившийся до наших времен и осевший в собраниях любителей авто, еще более редкий Speedster четвертого поколения представляет коллекционную ценность с момента выпуска. На российском рынке он предлагался по цене около 11 млн. рублей.

История Спидстера

Выпуску Porsche 911 Speedster четвертой генерации предшествовали несколько поколений, характеризующихся непродолжительным пребыванием на конвейере и представляющих собой некие вехи в развитии компании.

Первое поколение – Porsche 356 Speedster (1954 – 1958 гг) некогда культовый автомобиль в Северной Америке.

Второе поколение создавалось уже на базе 911 модели (кузов 930), выпускалась в 1989 году, общим тиражом 2274 экземпляров.

Третье поколение на базе 964 кузова собиралось с 1992 по 1994 годы, всего было выпущено 936 автомобилей.

Содержание коллекционного автомобиля

Автомобильная коллекция – выгодное вложение денежных средств и с годами экспонаты растут в цене не хуже произведений искусства, однако у данного типа коллекционирования есть одна особенность – все, составляющие коллекцию раритеты должны оставаться «на ходу». Очевидно, что обслуживание редкого автомобиля, а также возможный ремонт порше 911 спидстер должно проводиться на должном уровне, а главное профессионалами и за помощью лучше всего обращаться в специализированные сервисные центры.